中国到卡亚俄海运须知:
1、海运至秘鲁的提单上必须显示收货人/通知人的税号(TAX ID或RUC NO)。
2、提单内容不可以修改。
3、提单上需显示HS CODE(商品编码)。
4、秘鲁只能出正本提单。
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联系人:邱先生
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秘鲁目前税率为15%的商品达4319种,约占全部税目的82%;税率为25%的商品有950种,占税目总数的18%.税率为15%的商品主要有:各种汽车和零配件、计算机、发电机组、多相电动机、机器零件、配电盘、电缆、漆包线、插座、开关、小五金、玻璃、纸张、砂纸、颜料、扣子、拉锁、种畜等。税率为25%的商品主要有:家用电器、五金制品、炉灶、割草机、自行车、玩具、乐器、铅笔、眼镜、化妆品、肥皂、鞋油、成衣、鞋类、地毯、真假珠宝首饰、金银制品、纸制品、革制品等。
进口单证
1、商业发票。海关要求用西班牙语填写发票,并必须填写下列内容:
(1)开票地点和日期;
(2)发票号码;
(3)出口商姓名地址;
(4)进口商姓名地址;
(5)订单号和开单日期;
(6)信用证号码和开证日期;
(7)货包的标记、号码、数量和种类;
(8)重量:每个货包的毛重和净重及总的毛重;
(9)注明各商品制成材料的详细品名;
(10)各种商品价值和总值,可用美元或达成一致的货币注明;
(11)回扣:如有回扣,须说明其方式;
(12)原产地;
(13)出口商须在发票的末尾签署下列具有法律约束力的价格声明:兹证实,本发票所到价格为正常的海关价格。
2、海运提单。该提单须用西班牙语出具允许出具指示提单,但须注明被通知人地址。须注明重量或规格及海运运费。
3、转船通知单。目前,我国向秘鲁出口的货物几乎都要从中国香港转船,我国出口公司委托外运公司租船,外运公司开具的是到秘鲁的全程提单,提单上只有从中国港口到中国香港的一程船船名,因此货到秘鲁港口以后就会出现全程提单上的船名同中国香港到秘鲁的二程船船名不一致的现象。按理,中国香港的转船公司在完成我方出口商品转船后,应立即将二程船运输通知单寄给秘鲁进口商,通知单包括一程船名,到中国香港日期;二程船名,在中国香港转船日期及到秘鲁港口的大体日期。进口商凭全程提单和转船通知单到二程船公司换取二程船提单。
进口管制
1、包装与标签货包须用模板标记;须注明以公斤为单位的毛重(这对运往卡亚俄的货包特别重要,因这里须据重量交纳不同费用)。装有葡萄酒和酒类的箱子上另须注明公升数。
2、对滞取货的处理秘鲁海关对未被领取货物的处理规定,经常变化。实际处理也不统一。因此,应就具体情况向海关人员查询。一般说来,下列规定适用:未在10天之内结关的船运货物,每天须交纳按吨位和立方米计算的仓储税。未在20天内申请结关的货物每月征收将确定关税2%的关税罚金。未在3个月之内申请结关的海运货物和未在2个月之内申请结关的空运货物(自卸货起计算),可以**。未领取的货物只可以在运输货物抵达后60天内申请运回。
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厄瓜多尔(ECUADOR)是南美洲国家联盟的成员国之一,位于南美洲西北部的国家,北与哥伦比亚相邻,南接秘鲁,西滨太平洋,与智利同为南美洲不与巴西相邻的国家,另辖有距厄瓜多尔本土1,000公里的加拉帕戈斯群岛。首都基多位于皮钦查火山的山麓。下面为你整理出厄瓜多尔有哪些海运港口?
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1、卡拉克斯湾(BAHIA DE CARAGUEZ)
卡拉克斯湾是厄瓜多尔太平洋岸中部港市。在卡拉克斯湾乔内河口右岸。风景优美。乔内市的外港和附近地区农产品输出港。有草帽编织等手工业。乔内铁路的终点站,有飞机场。
2、巴诺特米拉尔(BALAO TERMINAL)
巴诺特米拉尔是厄瓜多尔商港。位于该国西北。较大吃水:巴拉奥水深无限制;埃斯梅腊达斯10米。水的比重1025。潮差3.5米。6月到11月,盛行西南风;12月到5月盛行东北风。巴拉奥由TEXACO-CEPE管理。进港须领航,领港员在埃斯梅腊达斯。
港区的特别规定:1.消除压舱系统故障时,船舶必是压舱及其压载清洁。2.压载必须与船舶自重的25%-30%保持平衡。3.领航站必须安装在船的右侧。
工作时间:接纳时间为06:00-18:00,下锚时间为06:00-17:00。启锚无限制。
本港有汽艇、拖轮、供应燃料、淡水、食品补给和医疗服务。
驻港领事有:智利、哥伦比亚、巴拿马。全港每年吞吐量、出口原油400万吨。
本港泊位:1.二个散杂货码头,各为175米长,26米宽,*水深11.5米。可靠泊2万吨级船舶。另有一个工作码头,为小船、拖轮、驳船的靠泊处。堆货场面积70万平方米。2.滚装船泊位。3.油船泊位有:CEPE炼油厂中转油库船,靠泊船吨级较小5000吨,较大22000吨CEPE-TEXACO巴拉奥中转油库船,靠泊较大船吨级为10万吨。南美西岸厄瓜多尔商港。位于该国西南瓜亚基尔湾内,瓜亚斯河西岸。瓜亚基尔市之南,距河口约50公里。
港口南至卡亚俄712海里,北至巴尔博亚824海里,至我国上海港9032海里。港口分为新老区。老港区紧靠市区有10多个泊位,设备较陈旧,水深较浅,仅供吃水8.5米以下船只入港。新港区在市中心之南11公里,目前有5个远洋船泊位,码头线总长911米,各泊位均可停靠集装箱船,码头设备较现代化,全国外贸进口物资95%、出口物资50%经此。
3、埃斯梅拉达斯(ESMERALDAS)
埃斯梅拉达斯位于厄瓜多尔西北沿海埃斯梅拉达斯河口西岸,濒临大平洋的东南侧,是厄瓜多尔较大的油港。厄瓜多尔的矿藏以石油为主,经探明的储量达1.5亿吨,年产量为1000万吨。其中50%供出口。石油产值占总产值的1/4。油田主要分布在东北部的亚马逊(AMAZONAS)平原,所产原油有输油管直通本港出口,本港还建有炼油厂,年产约300万吨。
本港包括大港池及油港区两大部分:大港池(商港)码头岸线长350m,可同时靠2艘远洋船舶,较大吃水为11.3m;油港区是海上泊位,可泊长274m、吃水15.2m的船舶,较大可泊10万载重吨的油船。装卸设备有各种可移式吊、机械车、卡车、拖船及滚装设施等,其中可移式吊较大起重能力为60吨。库场面积达7万m∧。从东部的拉戈阿格里奥(LAGO AGRIO)至本港全长503km,有管道相通,较大输送量第天达4.2万吨。主要出口货物除石油外,还有香蕉及木材等,其中石油出口占总值50%左右,进口货物主要有机械、工业原料及电器等。主要贸易对象为美国、西欧、日本及其它拉美国家。
4、瓜亚基尔(GUAYAQUIL)
瓜亚基尔(Guayaquil)是厄瓜多尔第一大城市,太平洋沿岸的主要港口,位于国境西南部瓜亚基尔湾内瓜亚斯河右岸,被称为“太平洋的滨海明珠”。瓜亚基尔市,厄较大的工商业城市,也是厄较大沿海港口城市,人口260万。
瓜亚基尔港是厄瓜多尔较大的海港。它面对太平洋,背靠圣安娜山。近处有普纳岛作为天然屏障,可使海港少受风暴袭击。南面有码头,长达900多米。港内停泊着来自世界不同地区、挂着各色*的轮船。港口铁路通向首都基多,一条条高速公路将基多和国内其他成市连接起来。来自全国各地的香蕉、可可、咖啡、棉花等产品都在这里集散。在中国和厄瓜多尔两国人民友好往来的历史上,瓜亚基尔也起过重要作用。早在18世纪,中国的服装、纺织等物品就是通过瓜亚基尔运往厄瓜多尔各城市的。1978年8月,中国“嘉陵江号”货轮首次抵达这里。两国的进出口货物也多是经过瓜亚基尔转运的。
5、曼塔(MANTA)
曼塔是厄瓜多尔港口。水的比重1025。潮差2.44米,盛行西南风。船舶进港须领航。领航船在**栈桥东1.6公里。必须遵守拖轮下锚起锚的规定,船舶限长183米,宽18.3米。工作时间一天24小时。
本港有:修船、汽艇、拖轮、供应燃料、淡水、食品补给、医疗和遣返服务。
驻港领事有:智利、哥伦比亚、哥斯达黎加、德国、意大利、巴拿马。
每年吞吐量为出口:77735吨;进口183407吨。
本港泊位有:1.散杂货泊位:沿岸码头**长150米,水深5.49米;N0.2,长150米,水深5.49米;NO.3,长100米,水深5.49米。栈桥码头**和NO.2各长200米,宽45米,水深10米。2.滚装船泊位:**沿岸码头也作滚装船码头之用,另有NO.5和NO.6滚装船码头,都是宽13.3米,清道高12米(大潮平均低潮面以上)或4米(高潮位以上)。
6、玻利瓦尔港(PUERTO BOLIVAR)
本港主要是香蕉出口和水泥以及其它散杂货进口码头。工作时间根据安排。
本港有:汽艇、拖轮、供应燃料、食品供应、医疗、遣返服务。
驻港领事:秘鲁。
7、拉利伯塔德(LA LIBERTAD,EC)
8、萨利纳斯(SALINAS)
9、基多 (QUITO)

上海到巴西海运一般需要多长时间啊?这是客户问过较多的一个问题。说起海运时间一般人们会认为是海运航程,其实除了在海上的那些时间以外,海运之前和之后的时间也是算的。海运之前需要装柜和报关,到港之后需要清关和提货,这些也是需要花不少时间的。
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上海到巴西海运时间:
巴西的主要港口有:SANTOS(桑托斯)、PARANAGUA(巴拉那瓜)、RIO GRANDE(里奥格兰德)、RIO DE JANEIRO(里约热内卢)、ITAJAI(伊塔雅伊)、PECEM(培森)、玛瑙斯港等。
上海到桑托斯海运,赫伯罗特HPL、长荣海运EMC需要32天直达;COSCO直达需要30天。
上海到巴拉那瓜海运,赫伯罗特HPL、长荣海运EMC,34天直达,COSCO直达需要32天。
上海到里奥格兰德海运,赫伯罗特HPL、长荣海运EMC,43天直达,COSCO直达需要38天。
上海到里约热内卢海运,ZIM需要38天,HPL需要56天,COSCO需要33天,MSC需要52天。
上海到伊塔雅伊海运,HMM、ZIM需要44天,MOL需要47天。
上海到培森海运,HPL需要50天,MSC需要58天,SAFMARINE需要30天。
巴西海关清关是世界上较严格的,巴西海关对报关货物实行抽检的方式,即按照绿色、黄色、红色、灰色四种不同颜色分类处理。如果货物不幸抽到红色通道报关,时间就会相对较长,一般需要15天左右。
中国到巴西海运航线属于南美东航线,南美邮船、马士基、中远、法国达飞、太平、MSC、长荣、NYK等船公司都是该条航线上比较主要的船公司。航程较快的是HAMBURG-SUD、MAERSK、NYK,运价较便宜的是EMC,性价比较高的是PIL、MARUBA。

秘鲁(Peru),全称为秘鲁共和国,是南美洲西部的一个国家,北邻厄瓜多尔和哥伦比亚,东与巴西和玻利维亚接壤,南接智利,西濒太平洋,是南美洲国家联盟的成员国。秘鲁孕育了美洲较早人类文明之一的小北史前文明,以及前哥伦布时期美洲的较大国家印加帝国。
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公司网点:成都、上海、大连、深圳、重庆、青岛、天津、宁波16世纪,西班牙帝国征服印加帝国,建立秘鲁总督区,包含西班牙在南美洲的大部分殖民地。1821年独立后,秘鲁既经历了政治动荡、财政危机,也有出现政局稳定、经济发展的时期。现在的秘鲁是总统制议会民主共和国,全国划分为25个地区。安第斯山脉纵贯国土南北,西部沿海地区则为干旱的平原,东部又有亚马孙盆地的热带雨林。秘鲁是发展中国家,人类发展水平为中等,全国约有50%人口生活在贫穷之中,主要经济活动有农业、渔业、矿业以及制造业(如纺织品)。秘鲁濒临太平洋,沿海多优良港口。内陆地区尤其是亚马逊地区河流纵横,水路运输便利。秘现有海港19个,河港4个,湖港1 个。2011年有各类民用船只6053艘,货运量2174万吨。主要港口有:卡亚俄、派塔、钦博特、伊洛、萨拉维里等。2009年全国共有民航飞机257架,客运量1336.69万人次。秘鲁有机场66个,其中国际机场5个,国际航线可通美国、欧洲部分国家和拉美各主要国家。较主要国际机场有豪尔赫·查维斯机场和阿雷基帕、奇克拉约、皮斯科、伊基托、库斯科机场等。
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