蓉欧进口物流公司,罗兹、蒂尔堡、纽伦堡进口到上海,广州,成都蓉欧订舱公司
经**关税税则**审议通过,并报**批准,我国将对部分消费品进口关税进行调整。自2019年12月1日开始实施。
根据**要求,自2015年以来,为满足居民消费升级需要,合理增加与人民生活密切相关的一般消费品进口,我国已陆续降低了部分服装、箱包、鞋靴、特色食品和药品等消费品的进口关税。在此前降税的基础上,本次进一步降低消费品进口关税,范围涵盖食品、保健品、药品、日化用品、衣着鞋帽、家用设备、文化娱乐、日杂百货等各类消费品,共涉及187个8位税号,平均税率由17.3%降至7.7%。
罗兹、纽伦堡、柏林、英国伦敦,出口欧洲清关派送到门
————中欧班列、专业进出口代理、国际海运
联系人:邱先生
手机/微信:
联系地址:四川市成都市高新区天府二街吉庆路333号蜀都中心二期1号楼4单元1204号
公司网点:成都、上海、大连、深圳、重庆、青岛、天津、宁波
“蓉欧快铁”目前在欧洲可直达波兰罗兹、荷兰蒂尔堡、德国纽伦堡。成都-蒂尔堡线途经中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、荷兰,全程10947公里,运行时间约15天。自成都运抵蒂尔堡的货物以电子设备和航空产品配件为主,返程货物以汽车配件、奶粉、整车为主。
荷兰素有“欧洲门户”之称,是“一带一路”海陆交汇之地。荷兰是中国在欧盟的第三大贸易伙伴,2016年双边贸易总额为672亿美元。
四川航汇国际物流有限公司积极响应国家“一带一路”倡议以及成都市委市政府“蓉欧+”战略,致力于为广大货主及货代企业提供国际关务、商检、仓储、多式联运等门到门、站到站的安全、快速、便捷的一站式全程物流服务,以及物流解决方案的定制与实施等业务。
公司以中欧班列“蓉欧快铁”、中亚班列等国际班列为依托,为已开通了的成都至欧洲、成都至中亚、成都至俄罗斯等多条国际铁路货运班列提供一站式全程物流服务。
公司致力于为广大出口,进口商,电子商务客户,国际物流企业提供较便捷,较省心,更节约成本的物流服务。航汇物流一直都愿意做您安心无忧的合作伙伴,为您扬帆护航,争当行业正规公司!
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定期发班
“蓉欧快铁”自2013年4月26日开行后,每周五定期稳定开行,每周至少一列。在阿拉山口与多斯特克边境有室内换装场所,确保换装作业不受天气影响,“蓉欧快铁”冬季不停运.
快速通关
“蓉欧快铁”全程使用EDI传输,沿途国家通关EDI系统预先提交过境资料,实现不停留转关,采取“一次申报、一次查验、一次放行”的快速通关模式。
优质服务
(1)“蓉欧快铁”作为公共服务平台采用开放式运营模式,可为广大代理人及发货
人提供端到端的从散货到整柜全程全面的供应链物流解决方案;同时也可提供菜单式服务,由客户自主选择所需服务内容。
(2)IT信息管理系统:“蓉欧快铁”自行开发的IT信息管理系统可同时连接客户-承运人-海关-收货人,达成实时化、可视化、标准化的现代物流服务目标。
(3)“蓉欧快铁”欧洲转运中心波兰保税仓库同时具备欧盟及俄罗斯与独联体保税优惠便利,可分别为欧盟及俄罗斯及独联体客户提供运抵缴税及延后160天缴税的便利。
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在中欧班列回程运输过程中,铁路方面需要发货人提供MRN,方可顺利发运。什么是MRN?所有进入或过境欧盟境内的货物都需要向欧盟海关做ENS (Entry Summary Declaration)申报。对于按照海关要求申报的ENS,海关将反馈MRN(Movement Reference Number)作为承运人履行ENS申报义务的证明。
做中欧班列回程的小伙伴们一定都知道较头疼的问题就是MRN。不仅在Mala车站会产生高额的费用而且严重影响时效。我们整理了一下MRN常见的问题供大家参考。
1. MRN失效
MRN的有效期通常为1周左右,如签出MRN的时间较早,在班列到Mala车站进行报关的时候MRN已经失效。这时需要货源地报关行出具有效的MRN号码。
MRN有很多不同的版本/模板,有的MRN文件的左下角会标明截止日期。
2. MRN不完整
MRN的信息不完整。同样需要重现签MRN文件。1柜有多套随车文件时,应保证提供全套文件正确提供,避免因为个别MRN的问题,导致整柜不能通关放行;
3. MRN签出后又被取消。
在始发地取消MRN后,未及时签出新的MRN文件。
4. MRN与海关系统中的信息不一致
MRN文件中的件数、毛重、关区代码等基本信息需要与海关系统中的信息一致才可以顺利报关。如果MRN文件发生过更改,需要在MRN的签出地的海关系统中相应进行更改。以保证MRN的文件信息与海关系统信息一致,否则海关无法放行
随着“一带一路”建设的深入推进,霍尔果斯口岸在新亚欧大陆桥上的枢纽作用愈加明显,与阿拉山口共同形成了中欧班列在新疆进出境的双通道。据霍尔果斯海关统计,2019年霍尔果斯海关监管中欧班列18条线路、2055列,同比增长146%,货运量202.84万吨,同比增长133%,贸易额达136.82亿美元。
2019年,中欧班列在霍尔果斯口岸实现了常态化、规模化开行,进出境班列数量创历史新高,占全疆开行总量的44.1%。中欧班列为沿线国家和地区带来的效益逐步凸显,越来越多的“中国制造”通过中欧班列源源不断地输送到中亚五国和欧洲国家,班列整体运量飞速增长。
据悉,霍尔果斯铁路口岸通关时间不断压缩,货物通行能力进一步增强,中欧班列通行更加顺畅,越来越多的中欧班列在这里集结出境,包括“蓉新欧”、“郑新欧”、“渝新欧”、“长安号”等18条线路。其中,出口班列1668列,主要来自连云港、郑州、成都、重庆等城市;返程班列387列,主要来自德国、波兰、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦等国。出口货物从原来的机电类产品扩展至服装、家电、百货、汽车配件、家具等,返程班列主要以整车、汽车配件、棉纱、百货为主。
霍尔果斯海关铁路口岸监管科关员赵强说:“现在口岸平均每天验放6列中欧班列,同比增加了近10倍,海关坚持7*24小时通关作业,确保班列当天到达口岸,当天即可完成验放工作。我们不断强化与铁路部门的协作配合,优化通关流程,精简作业单证,提高企业的业务办理时效,采取多项措施压缩班列通关时间,目前,班列平均出口通关时间已由较初的42小时压缩至22小时,整列换装速度由原来的5小时提升至3小时。”
霍尔果斯铁路口岸是中国西部距中亚各中心城市运距较短的国家一类口岸,作为中国连云港至荷兰鹿特丹港长达10900公里铁路线上的一个重要节点,在服务“一带一路”建设中的枢纽作用逐步显现。
**要来了,进口红酒,啤酒,蓉欧班列整柜拼箱门到门清关代理。
啤酒蓉欧流程:外贸合同签订——备货——根据备货时间做好订舱准备(1800-2300美金一个柜)——国外准备资料打好包装——我司安排提货国外装箱或报关——班列随车资料准备——班列运行到阿拉山口前准备转关资料——成都(运行时间16天左右)——2天出关封后报检报关(2天)——口岸查验放行——成都局后期查验标签等要求——放行出卫生证 从提货开始全程20多天,极大的节约了时间。
进口以下国家产品都可以通过蓉欧班列运输,国外提货,报关,订舱,国内清关。仪器设备、红酒食品、板材等
英国、德国、法国、意大利、西班牙、波兰、保加利亚、爱沙尼亚 希腊 匈牙利 立陶宛 拉脱维亚 罗马尼亚 斯洛文尼亚 斯洛伐克 克罗地亚 比利时 卢森堡 丹麦 荷兰 奥地利 芬兰 爱尔兰 葡萄牙 瑞典 捷克 北爱尔兰
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我司在青白江有自己的仓库,可装箱和加固,如果您有货发欧洲,空运费用高,海运太慢,那就走蓉欧铁路吧,十五天左右,价格便宜,货物安全。
中欧班列编组列车车辆数不能超过41节车箱,换长不超52.0,总重不超2500T。
随着货量的日渐增加,这个运输量已经远远无法满足市场需求于是中欧班列出现了4个内燃机火车头,加挂200个集装箱,后续准备加挂300个集装箱
去程主要是:家用电器及工具,机械产品,电脑半成品,灯具等
回程主要是:食品、酒类、家具、机械设备、木材、汽车及汽车配件等
计划运输苹果、水蜜桃、柠檬等农副产品
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2016年全年蓉欧快铁开行460列,开行数量跃居国内中欧班列首位。而今年的1新数据显示,截至9月10日,蓉欧快铁今年已开行508列(去程309列、返程199列),同比增长一倍,开行数量仍然居全国第一。自2013年开行至今,蓉欧快铁累计开行已突破1000列,是国内累计开行数量1快突破1000列的中欧班列。它彻底改变了成都不沿边、不靠海的格局,使成都成为国家向西开放的桥头堡。
依托蓉欧快铁的优势,成都国际铁路港已成为四川唯一的国际铁路货运枢纽,首创了铁路货站、物流基地、国际口岸、保税物流、临港工业区、商贸集聚区“六位一体、无缝衔接”的模式,先后获批国家(临时)对外开放口岸、保税物流中心(B型)、整车进口口岸、肉类进口口岸、国家多式联运海关监管中心、多式联运国家示范工程,目前正在申报粮食、木材产品*进口口岸。
目前,成都国际铁路港已汇集2200余家各类工业企业、40余家国际国内知名物流企业、13家平行车进口企业以及100余家商贸企业,初步形成了以冷链、五金机电、家居建材等为主的西部1大商品集散地。

我公司是专业的设备进口清关代理公司,下面是设备进口的一般清关流程:
1 、首先,应该确定进口设备的海关编码(商品编码)因为只有拿到准确的海关编码,才能确定进口设备的监管条件,即确定自动进口许可证是商务部审批的,还是省或地方商务部审批的;
2 、接下来要完成的事,就是准备资料,开始做进口旧设备商检备案;(备案已取消,具体根据当地机电办文件)
3 、然后就是做装运前预检验;
4 、预检完成后,然后办理自动进口许可证(批文),这里需要20个工作日;
5 、许可证拿到后,就是向船公司订仓,租柜.安排驳船;
6 、拿到通关单,就可以打报关单,进行报关动作了,从海关审单,审价,如果不出现意外,报关这一环节需要4个工作日,就可以出税单,缴税,放行;
7、二械备案, 出《进口旧机电产品装运前预检备案书》 (地方局或局出证);
8、国外中检出《进口旧机电产品装运前检验证书》 (国外检验机构(中验有限公司)出证);
9、换证出《进口旧机电产品装运前预检验证书》 (地方局或局出证);
10、进行进口报关报检
我司公司有进出口业务经营权,口岸内服务完善、功能齐全的进出口代理服务公司;国际园封闭运作以后,机场航空口岸国际货物的监管、报检、报关、查验、放行工作均全部在园内完成。
航汇在广州各大口岸都有报关点,为适应广州经济发展现状的需求,进一步完善广州机场货运服务功能,解决机场空运出口报关急快件货物运输及报关的瓶颈问题,充分利用广州机场现有的人力和设备资源,更好地为航空公司、货运代理人及货主提供快速、便捷的航空物流报关服务。代理(DHL报关、FedEx报关、UPS报关、EMS报关等)快件报关及空运、陆运、海运.广州机场仪器进口清关服务。
中欧班列进口业务根据客户的委托,承接从国外工厂到国内工厂的(门到门)全程代理或办理进口到货前后的一切业务。
1、进口货物到港前审核客户提供的各类清单和批件;跟踪班列动态;选择、组织到站后的1运输工具及运输方案。
2、进口货物到港后转关/报关、纳税、三检、保险;检查货物数量、外观,索取缺损纪录;港口交接、提货、组织装运;落实中转站卸货和转运工作;集装箱拆、装箱及转运;制定大件设备运输的装载、捆扎、加固方案,现场装卸。
罗兹、蒂尔堡、英国-成都、上海、广州、深圳
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同时我司也在做蓉欧铁路拼箱,目前蓉欧拼箱到波兰罗兹、荷兰蒂尔堡的货物相对稳定。成都到罗兹每周二、四、五、六,成都到蒂尔堡每周三、五、周日,成都到纽伦堡每周三。
成都拼箱到欧洲时间14天左右,加上国外掏箱派送预计三个工作日,全程20天左右,国外我们有代理,能覆盖欧洲范围内的派送清关服务
国内操作流程,贵司给到货物信息,我们根据信息报价,价格确认后,我司可安排提货到青白江0号仓库装箱,然后报关,国外到站后我司安排掏箱清关派送。
广州、深圳、上海、贵州、江苏、四川、成都、南充、巴中、简阳、资阳、绵阳、崇州、、巴中等拼箱到欧洲门到门 蓉欧一带一路拼箱物流
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蓉欧进口机械设备
据成都海关介绍,去年有近3亿美元的“成都造”,搭乘蓉欧快铁运抵欧洲,戴尔笔记本、联想电脑、飞利浦照明以及汽车零配件、成都女鞋等“成都造”都是蓉欧快铁的“乘客”。蓉欧快铁不仅推动了世界走进成都、选择成都,也促进了成都走向世界。快速直达的优势和较低的物流成本吸引了上海、浙江、福建以及广东等东部沿海企业到成都搭乘蓉欧快铁,企业所在地范围覆盖西南、华南、华东等多个地区。”
蓉欧班列于2013年开通运营,欧华国际货运代理有限公司成都分公司因此应运而生。我公司操作铁路经验丰富,与青白江海关以及蓉欧铁路相关办公机构建立了良好的合作关系,目前已为超过百家海内外进出口企业办理了蓉欧铁路的运输清关事宜。
我公司致力于打造“全球进口门到门”品牌,可为客户提供国外提货、国际运输、国外报关、国内清关及配送等全程优质服务,让客户无需对接多家代理公司,只需提供相关资料,货物便可轻松到达。
目前,蓉欧铁路分为三条线路,分别为荷兰的蒂尔堡、德国的纽伦堡和波兰的罗兹,较终目的地都为成都的青白江铁路口岸。
?我司模具进口代理成功案例:北京汽车配件进口报关
1)各种模胚、五金模具、注塑模具、钣金模具、塑料模具、冲压模具、铸造模具、挤出模具、压铸模具、滚丝模具、
汽车模具等进口代理.
2)承接各种模具进口项目:国外模具一般贸易进口,模具中国香港快件进口等.
3)代办旧模具进口备案、清关、送货上门服务.
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我司化妆品进口代理成功案例:北京汽车配件进口报关
1>护肤品、眼霜、唇膏、面膜、香水、爽肤水、粉底、腮红、眼影等各种名牌、非名牌化妆品进口代理.
2>承接各种化妆品进口项目:化妆品一般贸易进口代理,化妆品中国香港快件进口代理.
3>代办化妆品进口备案,进口标签审核,样品检验等.

从2011开始到今天,中欧班列物流组织日趋成熟,目前有西、中、东、南四条通道运行线。本文整理了如今开行的各条班列线通行的通道:
西部通道
由中西部经阿拉山口(霍尔果斯)出境
由中国中西部经阿拉山口、霍尔果斯出境,经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰,到达欧洲地区的国际集装箱大通道。
中部通道
由华北地区经二连浩特出境
由华北地区经二连浩特出境,经蒙古、俄罗斯西伯利亚通道、白俄罗斯、波兰到达欧洲的大通道,即中蒙俄通道,再接上第一亚欧大陆桥。
东部通道
由东南部沿海地区经满洲里(绥芬河)出境
由中国东南部沿海地区,经满洲里、俄罗斯的西伯利亚通道、白俄罗斯、波兰到达欧洲地区的大通道,即第一亚欧大陆桥。
截至2019年底,三大口岸总计通过中欧班列8521列,仅2019年一年就开行4357列,占历史总数的51.1%。
/ 第三部分 /
中欧回程班回程货类分析
从回程货源结构看,汽车及零部件以及板材是中欧班列回程的三大产业支柱。所以,接下来本文重点从“需求端”分析一下三大产业在国内现状:
汽车整车及零部件
自中国加入WTO以来,进口汽车市场快速发展。未来中长期进口车市场将呈现“两端发展”的态势,即高端豪华车型和中小型个性化、新能源车型。这些车型具有市场规模有限、价格敏感度低等特点。
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http://www.bangfugyl.com