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青岛肯尼亚海运非洲海运 拥有专业的物流专线
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产品描述

非洲有40个国家有海运港口,在人民交通出版社的《世界港口及内陆点名录》中列明了726个海运港口。阿尔及利亚、埃及、利比亚、马达加斯加、摩洛哥、莫桑比克、尼日利亚、索马里、南非、突尼斯以及佛得角都是海运港口比较多的国家。 ————专业进出口代理、国际海运,中欧班列
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西非海运航线的基本港有:科特努、洛美、特马、拉各斯、阿比让。重要的偏港有:杜阿拉、利伯维尔、罗安达、黑角。
深圳到西非海运的船公司有MSK、DELMAS、CMA、MSC、NDS、NYK、KLINE、CSCL、COSCO、ZIM、PIL等,这些船东大部分也有广州到西非海运。
西非海运1有优势当然是MSK,资历很深,非洲当地大部分客户FOB货物*走MSK,当地清关服务很好,除了西非基本港的海运,中转到内陆城市的服务也非常出色。CMA也是西非海运资格较老的船东之一,专业性也很强,船期稳定,价格要比MSK要低。MSC的船期要长,服务很一般,不过价格几乎是1低的,所以还是很受欢迎的。NDS主要以西非海运偏港为主,尤其在罗安达清关能力很强,收费低。DELMAS是目前唯一一家专门从事非洲海运航线的船公司,清关能力很强健,集装箱到港后能较快地进行疏散和分拨,在安哥拉航线1明显。在整个非洲海运航线中,西非海运的船公司1多,不一一列举。
广州到西非海运及深圳到西非海运航线,大部分目的港国家都需要提供“电子货物跟踪单”,不同国家名称不同,如贝宁—BESC认证; 喀麦隆、刚果布—ECTN认证;刚果金—F.E.R.I认证;科特迪瓦—BSC认证;几内亚、马里、中非—CTN NO.认证。到安哥拉需提供CNCA船运证书,发货人必须在装船前取得CNCA号码。

西非经济、人文
西非转口频繁,洛美的转口贸易活跃。
科特迪瓦女性臀部丰满程度表明她的生育能力,女子们1喜欢上身全裸着高歌狂舞。喀麦隆人大多喜爱用手抓饭吃。马里妇女的鼻环或套在鼻翼上,或夹在两个鼻孔之间,耳环又大又重。
青岛肯尼亚海运非洲海运
主要是指广州纳卡拉海运、广州到马普托海运及广州到贝拉海运,属于东非海运航线。广州到纳卡拉海运的船期约33天,广州到马普托海运的船期约28天,广州到贝拉海运的船期约29天。从广州到莫桑比克海运的船公司有:CMA、PIL、EMC、NYK、MSK等。
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莫桑比克海运主要出口到南非、荷兰等国,产品主要包括:大虾、木材、棉花、铝等,通过广州到莫桑比克海运等航线主要进口车辆、化学品、食品等。莫桑比克是一个只有近二千万人口的小国家,二十世纪末加入英联邦,该国的地理位置很重要,在非洲南部。河流很多,水力丰富,大部分面积属于热带草原气候,东南部是平原,中部是台地,西北地区是高原,它的海岸线长二千六百多公里,为莫桑比克海运提供了很多便利。莫桑比克海运港建立于十五世纪初叶,由于港口的水位不深,在纳卡拉海运港口、马普托海运港口、贝拉海运港口先后兴起之后,变得衰退了。莫桑比克的海洋资源相当富足,有着美丽的沙滩,尤其马普托海滩,靓丽清净,海岸线绵长,退潮后,会出现大面积的沙洲,如同金色海洋。莫桑比克也是腰果之乡,500年前的葡萄牙人带来的几粒腰果,竟在这里发扬光大,声名远播,在东非海运及非洲海运中算是有故事的国家。该国以农业为主要经济收入,粮食包括:稻谷、高梁、玉米、木薯等,莫桑比克的出口也是农产品为主,赚取大量外汇,莫桑比克海运对于邻国的海运有着重要的补充作用。
青岛肯尼亚海运非洲海运
非洲从海运地理位置上分南非、东非、西非和北非,其中北非并不算真正意义上的非洲航线,一般是把北非划分在地中海航线中。
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南非的主要港口有:
DURBAN (德班 南非)
CAPE TOWN (开普敦 南非)
PORT ELIZABETH (伊丽莎白港 南非)
东非的主要港口有:
MOMBASA (蒙巴萨 肯尼亚)
DAR ES SALAAM (达累斯萨拉姆 坦桑尼亚)
西非的主要港口有:
ABIDJAN (阿比让 科特迪瓦)
LAGOS (拉各斯 尼日利亚)(其中LAGOS包括阿帕帕APAPA 和廷坎TINCAN两个码头)
TEMA (特马 加纳)
LOME (洛美 多哥)
COTONOU (科托努 贝宁)
北非的主要港口有:
ALGIERS (阿尔及尔 阿尔及利亚)
CASABLANCA (卡萨布兰卡 摩洛哥)
ORAN (奥兰 阿尔及利亚)
TUNIS (突尼斯 突尼西亚)
BENGHAZI (班加西 利比亚)
TRIPOLI (的黎波里 利比亚)
ELKHOMS (胡姆斯 利比亚)
MISURATA (米苏拉塔 利比亚)
青岛肯尼亚海运非洲海运
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