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邦赋供应链管理成都有限公司是一家全球性的货物运输代理公司,主要从事:波兰中欧班列、德国中欧班列、出口莫斯科班列、中欧班列进口、蓉欧铁路、成都出口空运等业务,同时亦提供报关、报检、仓储、码头操作等服务。

福州肯尼亚海运非洲海运
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产品描述

熟悉目的国进口​‌‌法规。
各大港口代理,全面资讯,迅速清关。
专业优秀的操作服务团队。
————专业进出口代理、国际海运,中欧班列
联系人:邱先生
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联系地址:四川市成都市高新区天府二街吉庆路333号蜀都中心二期1号楼4单元1204号
公司网点:成都、上海、大连、深圳、重庆、青岛、天津、宁波

熟悉ITS、***、BV、OMIC等各类检验程序
常年经营国际散杂船/滚装船运输,与多家国内外散杂船和滚装船船东之间保持良好合作,每个月会有散杂船船期提供。我司目前已参与多家国家援建项目工程之物流运输。公司凭借专业的操作,优质的服务,深受各大客户**。
目前涉及到的产品包括机械设备,设备配件,汽配以及日用杂货等等多个品种。
对于发运至非洲的货物,海运的提单资料等在船抵达黑角前两周内,空运货物上机前,所有清关文件会整理并核实清楚。每票货物会由专人跟踪跟进,一旦确认到货,即可落实安排清关,泰纳、海关保险、打税、交付港杂费等手续。全部清关手续完成后,取得通关单,便可安排提货交货。
福州肯尼亚海运非洲海运
肯尼亚是一个非洲东部国家,东南濒临印度洋,海运发达。蒙巴萨(Mombasa)港是肯尼亚也是东非较大的港口。出口货物到肯尼亚海运是较实惠便捷的一种运输方式。那么从深圳到肯尼亚海运要多久呢?
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肯尼亚清关证书:
肯尼亚标准局(KEBS)自2005年开始实施出口前标准符合性验证计划(PVOC)。PVOC目录内的产品必须在出货前获得符合性证书(COC),到港时提供给肯尼亚海关进行清关,否则将无法入境。如果没有COC特殊情况下可由KEBS决定对该批货物实施检验,并处以罚款。肯尼亚PVOC认证流程如下:
1、出口商提交认证申请表(RFC)。
2、PVOC国家办公室审核认证申请表/认证文件。
3、PVOC国家办公室委派*检验员执行现场检验。
4、执行大货抽样测试。
5、PVOC国家办公室签发较终符合性证明书(COC)。
注意事项:
肯尼亚海关要求比较严格,如果货物已经到达目的港,是不能对COC进行补办的。在这种情况下,货物可能会拒绝入关,或者是肯尼亚标准局(KEBS)可以接受进口商的申请,在肯尼亚到货港对货物实施检查,但进口商将承担CIF货值15%的罚金、15%的保证金以及检验、测试的费用。
肯尼亚关税征收:
肯尼亚属于东非共同体国家,其组织成员国还有:坦桑尼亚、乌干达、布隆迪、卢旺达、南苏丹。
1、对原材料和资本货物征收零关税。对半成品征收10%的关税,对成品征收25%的关税。
2、该共同体对部分小麦、糖、**、水泥等征收35%或55%的关税。
3、除进口关税外,肯尼亚政府还向进口产品征收增值税以及对酒、瓶装水、软饮料和**等进口品征收货物税
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非洲从海运地理位置上分南非、东非、西非和北非,其中北非并不算真正意义上的非洲航线,一般是把北非划分在地中海航线中。
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南非的主要港口有:
DURBAN (德班 南非)
CAPE TOWN (开普敦 南非)
PORT ELIZABETH (伊丽莎白港 南非)
东非的主要港口有:
MOMBASA (蒙巴萨 肯尼亚)
DAR ES SALAAM (达累斯萨拉姆 坦桑尼亚)
西非的主要港口有:
ABIDJAN (阿比让 科特迪瓦)
LAGOS (拉各斯 尼日利亚)(其中LAGOS包括阿帕帕APAPA 和廷坎TINCAN两个码头)
TEMA (特马 加纳)
LOME (洛美 多哥)
COTONOU (科托努 贝宁)
北非的主要港口有:
ALGIERS (阿尔及尔 阿尔及利亚)
CASABLANCA (卡萨布兰卡 摩洛哥)
ORAN (奥兰 阿尔及利亚)
TUNIS (突尼斯 突尼西亚)
BENGHAZI (班加西 利比亚)
TRIPOLI (的黎波里 利比亚)
ELKHOMS (胡姆斯 利比亚)
MISURATA (米苏拉塔 利比亚)
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非洲有40个国家有海运港口,在人民交通出版社的《世界港口及内陆点名录》中列明了726个海运港口。阿尔及利亚、埃及、利比亚、马达加斯加、摩洛哥、莫桑比克、尼日利亚、索马里、南非、突尼斯以及佛得角都是海运港口比较多的国家。 ————专业进出口代理、国际海运,中欧班列
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西非海运航线的基本港有:科特努、洛美、特马、拉各斯、阿比让。重要的偏港有:杜阿拉、利伯维尔、罗安达、黑角。
深圳到西非海运的船公司有MSK、DELMAS、CMA、MSC、NDS、NYK、KLINE、CSCL、COSCO、ZIM、PIL等,这些船东大部分也有广州到西非海运。
西非海运1有优势当然是MSK,资历很深,非洲当地大部分客户FOB货物*走MSK,当地清关服务很好,除了西非基本港的海运,中转到内陆城市的服务也非常出色。CMA也是西非海运资格较老的船东之一,专业性也很强,船期稳定,价格要比MSK要低。MSC的船期要长,服务很一般,不过价格几乎是1低的,所以还是很受欢迎的。NDS主要以西非海运偏港为主,尤其在罗安达清关能力很强,收费低。DELMAS是目前唯一一家专门从事非洲海运航线的船公司,清关能力很强健,集装箱到港后能较快地进行疏散和分拨,在安哥拉航线1明显。在整个非洲海运航线中,西非海运的船公司1多,不一一列举。
广州到西非海运及深圳到西非海运航线,大部分目的港国家都需要提供“电子货物跟踪单”,不同国家名称不同,如贝宁—BESC认证; 喀麦隆、刚果布—ECTN认证;刚果金—F.E.R.I认证;科特迪瓦—BSC认证;几内亚、马里、中非—CTN NO.认证。到安哥拉需提供CNCA船运证书,发货人必须在装船前取得CNCA号码。

西非经济、人文
西非转口频繁,洛美的转口贸易活跃。
科特迪瓦女性臀部丰满程度表明她的生育能力,女子们1喜欢上身全裸着高歌狂舞。喀麦隆人大多喜爱用手抓饭吃。马里妇女的鼻环或套在鼻翼上,或夹在两个鼻孔之间,耳环又大又重。
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