杭州瑞士中欧班列进口拼柜来电咨询

2011年，首列中欧班列成功开行以来；
2014年，国内各地开往欧洲集装箱班列共计开行239列
2016年，实现每周去程三班、回程三班；
2019年，联通了中国62个城市和欧洲15个国家的51个城市，铺行的路线达到68条

服务介绍：
1.可国外上门提货；
2、路线方案介绍
3.可做EXW服务；
出口：
1.整柜站到站业务；(可选自主报关、拖车报关)
2.散货拼箱站到站；
进口：
1.整柜业务
2.散货拼箱
可发国家：英国 、法国、德国、意大利、西班牙、荷兰、波兰、奥地利、比利时、保加利亚、塞浦路斯、克罗地亚、捷克、丹麦、爱沙尼亚、芬兰、希腊、匈牙利、爱尔兰、拉脱维亚、立陶宛、卢森堡、马耳他、葡萄牙、罗马尼亚、斯洛伐克、斯洛文尼亚、瑞典
国内站点：成都、西安、合肥、郑州

问：一般说的铁路拼箱价格是怎么计算的，是按重量还是体积计费？
铁路拼箱一般是按体积来收费，计费体积根据实际重量和实际体积来核算。
国内干线物流段的重泡比是1:300；国际铁路段的重泡比根据相应口岸标注来计算，一般是1:500或1:700；一般站到站费用组成：铁路段费用+其他费用（一票报关费，文件费，和目的港换单费）如货交全国收货仓库，或需门点提货，要根据实际情况来核算。目的港若不需要配送到门，只需收货人自行清关提货则无其他费用。
问：铁路报关是否需要寄正本报关资料？
报关资料是否需要正本，一般是根据出口口岸要求，例如武汉、合肥只需电子版扫描件即可。而深圳口岸虽然可以先用电子版资料报关，但是也需要寄正本资料留底。
问：中欧班列铁路运输至波兰的货柜到站清关怎样进行？
货柜到站后，凭DSK No.方可进行清关提货。
问：铁路运输的运单和随车可以多个柜子一份吗？
不可以的，铁路运输中必须一个货柜对应一份随车和运单，不能多个柜子对应一份随车和运单。
问：出口报关单内容填写错误，能否修改？
根据令第220号第七条规定，由于报关人员操作或者书写失误造成申报内容需要修改或者撤销的，当事人应当向海关提交《进出口货物报关单修改/撤销表》和下列材料：（一）可以进出口货物实际情况的合同、、装箱单、提运单或者载货清单等相关单证、文书；（二）详细情况说明；（三）其他材料。海关未发现报关人员存在逃避海关行为的，可以修改或者撤销报关单。不予修改或者撤销的，海关应当及时通知当事人，并且说明理由。企业可根据上述规定，联系申报地海关沟通事宜。
问通关无纸化签约现在是全国通用吗？
企业经与直属海关、第三方认证机构（中国电子口岸数据中心）签订电子数据应用协议后，可在全国海关适用“通关作业无纸化”通关方式，不再需要重复签约。

中欧班列拥有自己的强劲优势，让众多物流人为之吸引，比如安全系数高、价格优势、时效保障等，无疑是一种非常有潜力的机遇和渠道！
好在时效
从中国到欧洲、圣彼得堡，海运货物需要35天到50天，铁路只需15天，到达莫斯科仅需11天，这大大减少了时间成本，提高了物流时效。对于跨境物流来说，时间就是成本，时间越短，周转越快！
好在价格
对于物流来说，价格优势可以带来很大竞争力！而刚好铁路运输的价格优势，还是比较明显的。据了解，中欧班列2018年运费比2015年下降30%，仅为空运的1/5，真是一种比较经济、便捷的好通道。
好在稳定
海运和空运受到自然天气的影响比较大，不可控因素多，一不小心都会出现延迟耽搁状况。而铁路运输相对于海运和空运，受自然环境影响比较小，在一定程度上来讲会更加稳定和保障。
好在多样化
中欧班列对品类的涵盖比较大，服务也比较多样化，品类方面从原来早的笔记本电脑等单一IT产品，发展到服装鞋帽、日用百货、食品、木材等。物流服务方面，附加值也不断提升，如保温箱、冷藏箱、开顶箱、挂衣箱及各种特色的拼箱服务，已占到每趟班列的一半以上。
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