兰州出口莫斯科中欧班列秋明拼箱

成都将继续优化国际班列和精品班列，稳定开行中欧线、中俄线、中亚线等公共班列线，并逐步提升开行密度。其中，中欧线直达站点3个，计划成都至波兰罗兹下半年每周去程5列回程4列，全程运输时间约12天；成都至纽伦堡每周去程1列回程2列，全程运输时间约14天；成都至蒂尔堡每周去程3列回程3列，全程运输时间约15天。中俄线成都至莫斯科下半年计划每周往返各1列，全程运输时间12天左右。中亚线计划每周开行去程班列2列，根据目的地不同至中亚全程运输时间6-10天。“蓉欧+东盟”国际班列将实现每日开行。

12月26日，首列FESCO-义新欧：义乌-二连-莫斯科班列即将发出，这是FESCO在中国境内的全铁服务。依托于FESCO在俄罗斯的度，并凭借“义新欧”在义乌的中欧班列经验，班列将进一步丰富FESCO多样化的360°运输模式。
班列始发站为义乌西站，经由二连浩特、扎门乌德以及俄罗斯境内的纳乌什基，后到达莫斯科霍夫里诺Khovrino(车站编号060001)，库帕夫纳Kupavna(车站编号230506)，全程仅需15-18天。
FESCO-义新欧：义乌-二连-莫斯科班列的优势：
从义乌西站到达莫斯科霍夫里诺Khovrino(车站编号060001), 库帕夫纳Kupavna(车站编号230506)，全程快只需15天
班列较其他运输方式更为快捷，价格优势大
二连浩特口岸通畅，更少拥堵状况
班列采用FESCO自有箱，中国由FESCO自主运营
FESCO团队支持，帮助客户将货物更快更顺利运达目的地
莫斯科霍夫里诺Khovrino、库帕夫纳Kupavna车站地理位置佳，距离莫斯科市中心近。根据您的业务需求，FESCO可提供额外的到门配送服务

邦赋供应链管理成都有限公司主要发货点：深圳/广州/佛山/上海/天津/连云港/杭州/宁波/长沙/北京/青岛/等，主要目的国：哈萨克斯坦/乌兹别克斯坦/塔吉克斯坦/吉尔吉斯斯坦/俄罗斯/白俄罗斯等地。 
优势航线介绍如下： 
一、 全铁路国际联运 
大陆各站点始发--阿拉山口--哈萨克斯坦等中亚五国 
哈萨克斯坦：主要站点：阿特劳Atyrau（661705）、阿克套Aktau（663503）、卡拉干达Karagandy（673905）、库斯塔纳Kustanay（684001）、阿斯塔纳Astana（690002）、奇姆肯特Chimkent（698606）、阿拉木图1 Alma-ata1（700007）、阿拉木图2 Alma-ata2（700100）。 
吉尔吉斯斯坦：主要站点：比什凯克Bishkek（716607）、奥什Osh（719605） 
乌兹别克斯坦：主要站点：塔什干tashkent（722400）、丘库尔塞Chukursay（720000）、萨马尔罕Samarkand（727809）、布哈拉2 Bukhara（730106）、1纳曼干Namangan（741100）、1马尔吉兰Margilan（742508）、费尔干纳2 Fergana2（742809）、安集延-南Andizhan（743604）。 
塔吉克斯坦：杜尚别2 Dushanbe2（745309）、纳巴德Leninabad（747802） 
土库曼斯坦：阿什哈巴德Ashkhabat（752800）、马雷Mary（751309） 
大陆各站点始发--满洲里/后贝加尔--俄罗斯东部 
大陆各站点始发--阿拉山口--俄罗斯西部 
主要站点：莫斯科（巴维列茨卡娅）MOSCOW、圣彼得堡（韦杰布斯季）Petersburg、巴尔瑙尔、彼尔姆（布洛奇纳亚）perm乌里扬诺夫斯克、奥伦堡、萨拉托夫（特洛菲莫夫斯基2）、新西伯利亚(克列西哈）Novosibirsk、乌法（切尔尼科夫卡）Ufa、赤塔、普里达恰、科斯塔里哈、斯维尔德洛夫斯克、乌斯季-伊利姆斯克、乌兰乌德（塔利齐）Ulan-Ude、伏尔加斯基、斯克-库兹涅茨基、布拉格维申斯克、新库兹涅茨克-东、利佩茨克、新罗西斯克、加里宁（特维尔）、叶卡捷林堡Ekateriburg、伊尔库茨克Irkutsk等等。 
大陆各站点始发--二连浩特--蒙古 
主要站点：乌兰巴托/扎门乌德等

广满欧（中俄班列）固定班列，一周一班列，一周41个集装箱，每周三截重柜，周四截海关放行，周五发车
广州大朗---------满洲里/后贝加尔--------莫斯科
广州大朗---------满洲里/后贝加尔--------昆采沃2 车站代码 181808
广州大朗---------满洲里/后贝加尔--------沃尔西诺? 车站代码183502
时效15-18天
可双清、可运输、满足客户的需求，就是我们大的价值。
希望得能到您的联系与支持
祝大家幸福安康，生意兴隆，接单多多！！！！！！
 28日上午9点56分，载有41组柜“中国制造”和“中欧班列”统一标识的集装箱国际货运班列，经广州天河出入境检验检疫局和广州东站海关统一验放后缓缓驶出广州大朗货站，一路向北直奔欧洲，标志着广州至欧洲的“中欧班列”正式开通运行，这是广州在丝绸之路上构建的一条全新国际物流陆路大通道。
　　此趟班列出发后，经满洲里前往俄罗斯卡卢加州沃尔西诺，全程11500公里，计划运行14天，运送货物包括服装鞋帽、布料、家具、灯具、电器、电子产品等。

　　据悉，为及时顺利开行广州首趟中欧班列，天河出入境检验检疫局特事特办，在大朗设立了检验检疫外验点，边运作边完善，实行预约服务，方便企业及时办理相关手续；同时实施“通报、通检、通放”和“进口直通，出口直放”的通关一体化模式和“进境口岸检疫、境内全程、出境直接核放”的模式，通关效率得到提升。

      目前，中国已有26个城市开通中欧、中亚班列线路39条，有力推动了中国与沿线国家的经贸往来。2015年，中国与欧洲各国之间贸易进出口额近4万亿美元。而广州一直以来对欧洲贸易的大部分货物是通过海运方式进行，部分附加值较高货物和跨境电子商务快件主要通过航空运输。中欧班列的开行，将填补广州与欧洲国家陆路运输的空白，更将有效提升广州及周边地区的物流效率。该班列全程运输时间14天，比海运节省30天以上，较公路缩短7天，运费比空运节省百分之八十，集安全、快捷、经济、绿色等优势于一体。
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