廊坊出口莫斯科中欧班列时间来电咨询

南昌地区首趟中欧班列（南昌—莫斯科）在南昌向塘铁路口岸开行。据了解，本趟中欧班列从南昌出发，经二连浩特出境，途经蒙古国，终抵达莫斯科沃尔西诺车站，全程运行约10000公里，用时15天。6月份起，该班列将形成每周一列、每列41车至50车的“周班”服务

1: 长沙/怀化 - 满洲里 - 后贝加尔斯克 - 明斯克Minsk
2: 重庆 - 满洲里 - 后贝加尔斯克 - 明斯克Minsk
3: 义乌 - 满洲里/二连 - 后贝加尔斯克 - 明斯克Minsk
4: 太原 - 满洲里 - 后贝加尔斯克 - 明斯克Minsk
5: 鹰潭 - 二连 - 后贝加尔斯克 - 明斯克Minsk
6: 南京 - 满洲里 - 后贝加尔斯克 - 明斯克Minsk
7: 苏州 - 满洲里 - 后贝加尔斯克 - 明斯克Minsk
7: 石家庄 - 满洲里 - 后贝加尔斯克 - 明斯克Minsk

随着近年来国际铁路运输的大力发展以及各地响应“”政策影响下，目前中欧中俄铁路班列已经成为主要的国际运输方式之一，中欧中俄班列在国际物流运输中也扮演着越来越重要的角色。今天跟大家主要说一说中俄班列到俄罗斯MOSCOW莫斯科的铁路运输路线和区别，希望能对出口俄罗斯方向的朋友有所帮助。
目前市场出口莫斯科Moscow铁路运输各大线路汇总：（主要承接40尺柜和拼箱服务）
1.：广州大朗 - 满洲里 - 后贝加尔斯克 - 莫斯科Vorsino，T/T 16天
2.：成都 – 满洲里 – 后贝加尔斯克 – 莫斯科Vorsino，T/T 15天
3.：长沙/怀化 - 满洲里-后贝加尔斯克 – 莫斯科Vorsino，T/T 14天
4.：石家庄 – 满洲里 – 后贝加尔斯克 – 莫斯科Vorsino，T/T 16天
5.：义乌 – 满洲里 – 后贝加尔斯克 – 莫斯科Vorsino/霍夫里诺Khorino，T/T 16天
6.：重庆 – 满洲里/阿拉山口 – 后贝加尔斯克 – 莫斯科Vorsino，T/T 12-15天
7.：淄博/临沂 – 满洲里 – 后贝加尔斯克 – 莫斯科Vorsino，T/T 15天
8.：南京 – 满洲里 – 后贝加尔斯克 – 莫斯科Vorsino/霍夫里诺Khorino，T/T 14天
9.：赣州– 二连 – 后贝加尔斯克 – 莫斯科Vorsino，T/T 16天
10.苏州-满洲里/阿拉山口-莫斯科Vorsino/霍夫里诺Khorino，T/T 15 days
以上路线主要承接的是40尺高柜的铁路整箱运输服务，如果是散货运输需要拼箱，可以根据实际提货点选择不同的始发站，不是所有路线都有拼箱服务，所以要综合考虑运输路线及成本。目前拼箱到莫斯科moscow的路线主要有 广州，成都，重庆，南京，苏州，武汉等。
铁路运输的优势：
1、时间快捷，站到站12-16天左右到达莫斯科，比海运节省将近一半的运输时间
2、中欧铁路采用的是 ”五定” 班列: 定时，定点，定线，定价格，定站点，发车时间稳定，有效地**了运输效率
3、价格性价比高，相比空运运输，铁路运输价格只是空运的1/3左右，适合一些对时间以及运价具有综合考虑的客户。
4、适合距离港口稍远，如：重庆，长沙，成都，济南，南昌等地方，内陆拖车成本昂贵且时间较长。发铁路一定程度上降低了物流成本及节约运输时间。
5、铁路运输时间不仅比海运快，而且相对稳定，到港时间的准确率比海运高。

广满欧（中俄班列）固定班列，一周一班列，一周41个集装箱，每周三截重柜，周四截海关放行，周五发车
广州大朗---------满洲里/后贝加尔--------莫斯科
广州大朗---------满洲里/后贝加尔--------昆采沃2 车站代码 181808
广州大朗---------满洲里/后贝加尔--------沃尔西诺? 车站代码183502
时效15-18天
可双清、可运输、满足客户的需求，就是我们大的价值。
希望得能到您的联系与支持
祝大家幸福安康，生意兴隆，接单多多！！！！！！
 28日上午9点56分，载有41组柜“中国制造”和“中欧班列”统一标识的集装箱国际货运班列，经广州天河出入境检验检疫局和广州东站海关统一验放后缓缓驶出广州大朗货站，一路向北直奔欧洲，标志着广州至欧洲的“中欧班列”正式开通运行，这是广州在丝绸之路上构建的一条全新国际物流陆路大通道。
　　此趟班列出发后，经满洲里前往俄罗斯卡卢加州沃尔西诺，全程11500公里，计划运行14天，运送货物包括服装鞋帽、布料、家具、灯具、电器、电子产品等。

　　据悉，为及时顺利开行广州首趟中欧班列，天河出入境检验检疫局特事特办，在大朗设立了检验检疫外验点，边运作边完善，实行预约服务，方便企业及时办理相关手续；同时实施“通报、通检、通放”和“进口直通，出口直放”的通关一体化模式和“进境口岸检疫、境内全程、出境直接核放”的模式，通关效率得到提升。

      目前，中国已有26个城市开通中欧、中亚班列线路39条，有力推动了中国与沿线国家的经贸往来。2015年，中国与欧洲各国之间贸易进出口额近4万亿美元。而广州一直以来对欧洲贸易的大部分货物是通过海运方式进行，部分附加值较高货物和跨境电子商务快件主要通过航空运输。中欧班列的开行，将填补广州与欧洲国家陆路运输的空白，更将有效提升广州及周边地区的物流效率。该班列全程运输时间14天，比海运节省30天以上，较公路缩短7天，运费比空运节省百分之八十，集安全、快捷、经济、绿色等优势于一体。
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