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邦赋供应链管理成都有限公司是一家全球性的货物运输代理公司,主要从事:波兰中欧班列、德国中欧班列、出口莫斯科班列、中欧班列进口、蓉欧铁路、成都出口空运等业务,同时亦提供报关、报检、仓储、码头操作等服务。

无锡出口莫斯科中欧班列拼柜
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产品描述

品牌中欧铁路 产品数量888 产品关键字中欧班列 行业商务服务 公司名称邦赋供应链管理成都有限公司
华南:广州/深圳/江门/佛山/阳江/厦门–赣州- 莫斯科 运输时间 15天左右,大洋价收货,给你意向不到的惊喜 
华南:广州/深圳/江门/佛山/阳江/厦门 –赣州- 明斯克 运输时间 18天左右,大洋价收货,给你意向不到的惊喜 

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PS:还有优势线路哦 全国各地 – 欧洲:纽伦堡,汉堡,华沙,杜伊斯堡,布达佩斯,伦敦等地 低价收货 全程运输时间15-18天 全国各地 – 莫斯科 / 欧洲 散货 优惠价格。欢迎垂询
无锡出口莫斯科中欧班列拼柜
莫斯科有一座120多岁的火车站,叫做沃尔西诺客运火车站。如今沃尔西诺火车站被赋予了新的历史使命——班列运输。记者眼前的正在进行装卸作业的火车,就是从天津出发的中欧班列,带来的三百多个集装箱里面,装着长城汽车天津工厂产的一批哈弗SUV。这些SUV将从沃尔西诺火车站被运往长城汽车公司在莫斯科的3家4S店。
长城汽车在俄罗斯大的4S店在莫斯科。长城汽车俄罗斯公司市场部经理刁力表示,这家4S店每月至少能卖出50辆车,除了产品本身的质量过硬之外,很重要的一个原因是长城汽车搭上了天津直达莫斯科的中欧班列,再加上天津口岸运输环境的优化为长城汽车走出**打开绿灯,进一步推动了长城汽车在俄罗斯的销量。
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作为成都市引导产业投资、促进产业升级的重要投融资主体,成都工投集团总经理陶迅在会上透露,工投集团将着力构建“国际国内物流两张网”,中欧班列蓉欧快铁目前已初步构建起“一主多辅、多点直达”的跨境班列网络。

  中线——成都至波兰罗兹,于2013年4月正式开通,出口货物以汽车零配件、电子产品、服贸产品和家电产品为主,进口产品以汽车整车、红酒、肉类及快速消费品为主。目前终点已延伸至波兰库特诺、德国纽伦堡、荷兰蒂尔堡等欧洲端点城市。

  南线——成都至土耳其伊斯坦布尔,于2016年9月正式开通,运行时间约15天,这是我国开通的条南线中欧班列,进一步对接土耳其、伊朗、格鲁吉亚等国家,覆盖中亚、西亚、南亚及南欧地区。

  北线——成都至俄罗斯莫斯科,计划在年底前开通,将覆盖联体及其他东欧国家。

  陶迅说,国内互联互通已开通“厦蓉欧”、“深蓉欧”、“昆蓉欧”、“甬蓉欧”(成都至宁波)等班列,未来蓉欧快铁将覆盖长三角、珠三角和环渤海经济圈,对接中国港澳地区以及日、韩、东盟。蓉欧快铁将进一步做强波兰罗兹(库特诺)等节点,德国纽伦堡、荷兰蒂尔堡等端点。

  蓉欧快铁明年将开行上千列

  为进一步增强“蓉欧+”战略引力,成都市委市提出成都国际铁路港建设“三年行动计划”,拟用三年时间建设成为全国功能设施完善、通达能力突出、通关服务便捷国际铁路港,成为贯通欧亚、通江达海的“”大走廊。

  根据规划,2016年,成都国际铁路港建设要力争全年实现固定资产投资110亿元,蓉欧快铁要实现全年开行400列以上;到2019年,蓉欧快铁将实现全年开行1000列以上;到2021年,将实现全年开行3000列以上。
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广满欧(中俄班列)固定班列,一周一班列,一周41个集装箱,每周三截重柜,周四截海关放行,周五发车
广州大朗---------满洲里/后贝加尔--------莫斯科
广州大朗---------满洲里/后贝加尔--------昆采沃2 车站代码 181808
广州大朗---------满洲里/后贝加尔--------沃尔西诺? 车站代码183502
时效15-18天
可双清、可运输、满足客户的需求,就是我们大的价值。
希望得能到您的联系与支持
祝大家幸福安康,生意兴隆,接单多多!!!!!!
 28日上午9点56分,载有41组柜“中国制造”和“中欧班列”统一标识的集装箱国际货运班列,经广州天河出入境检验检疫局和广州东站海关统一验放后缓缓驶出广州大朗货站,一路向北直奔欧洲,标志着广州至欧洲的“中欧班列”正式开通运行,这是广州在丝绸之路上构建的一条全新国际物流陆路大通道。
  此趟班列出发后,经满洲里前往俄罗斯卡卢加州沃尔西诺,全程11500公里,计划运行14天,运送货物包括服装鞋帽、布料、家具、灯具、电器、电子产品等。

  据悉,为及时顺利开行广州首趟中欧班列,天河出入境检验检疫局特事特办,在大朗设立了检验检疫外验点,边运作边完善,实行预约服务,方便企业及时办理相关手续;同时实施“通报、通检、通放”和“进口直通,出口直放”的通关一体化模式和“进境口岸检疫、境内全程、出境直接核放”的模式,通关效率得到提升。

      目前,中国已有26个城市开通中欧、中亚班列线路39条,有力推动了中国与沿线国家的经贸往来。2015年,中国与欧洲各国之间贸易进出口额近4万亿美元。而广州一直以来对欧洲贸易的大部分货物是通过海运方式进行,部分附加值较高货物和跨境电子商务快件主要通过航空运输。中欧班列的开行,将填补广州与欧洲国家陆路运输的空白,更将有效提升广州及周边地区的物流效率。该班列全程运输时间14天,比海运节省30天以上,较公路缩短7天,运费比空运节省百分之八十,集安全、快捷、经济、绿色等优势于一体。
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