汕头出口莫斯科中欧班列秋明拼箱

拓展开行站点，计划7月底前增开直达布达佩斯、汉堡线路。成都将针对大客户按运量实行阶梯定价，并根据市场情况设置班列舱位调节费，逐步建立更具市场灵活性的定价体系。

国内出口到白俄罗斯和俄罗斯的货物贸易也越来越多，进出口贸易需求也越来越大。在各地的大力扶持下，出口到白俄罗斯minsk铁路运输不仅目前在成本上大大减少了，更是在时效上大大缩减了航程，提供了便捷
国内到白俄罗斯MINSK明斯克都有哪些具体路线呢？

目的站：Kolyadichi(站编144809）

1. 郑州-满洲里-明斯克： 站到站 16天左右，郑俄线的优势在于班列比较多，相对稳定，也是较早的路线之一。但是价格一直高居市场水平，且不是铁路直达明斯克，是从布列斯特Brest下站后卡车托运到Minsk站点。

2. 长沙-满洲里/二连-明斯克/莫斯科： 站到站 15-16天，湘欧线也是较早到明斯克minsk的铁路运输路线之一，比较稳定，每周2班，价格和服务相对适中，适合货源地在华东和华南地区。

3. 重庆-满洲里-明斯克：站到站15天左右，目前市场价格优，每周两班，时效也相对稳定。铁路运价的优势可以弥补因地理位置的短板带来的内陆送货运输较高的成本

4. 成都-满洲里-明斯克：站到站15天左右，每周一班，目前市场站到站价格较好，当地补贴力度较大，适合西南及中部货物出口到白俄的运输。但是对于懂不沿海地区来说可能拖车距离较远，内陆运输成本相对较高一点。
当然，以上的主要路线皆可以承接散货拼箱及整柜运输之外，还有其他路线可以提供整箱40尺柜运输：

义乌-明斯克班列，广州-明斯克班列，石家庄-明斯克班列，太原-明斯克班列，鹰潭-明斯克班列，南京-明斯克班列，重庆-明斯克班列

6月29日，记者从成都国际铁路港获悉，下半年中欧班列（成都）将加密开行班列、拓展站点、逐步建立海外营销与招商体系。同时，成都国际铁路港按照“国际、、国内”目标，打造集装箱年吞吐能力达400万标箱以上的内陆铁路枢纽，构建通达全球、功能强大、陆海内外联动的铁公空水多式联运中心。

随着近年来国际铁路运输的大力发展以及各地响应“”政策影响下，目前中欧中俄铁路班列已经成为主要的国际运输方式之一，中欧中俄班列在国际物流运输中也扮演着越来越重要的角色。今天跟大家主要说一说中俄班列到俄罗斯MOSCOW莫斯科的铁路运输路线和区别，希望能对出口俄罗斯方向的朋友有所帮助。
目前市场出口莫斯科Moscow铁路运输各大线路汇总：（主要承接40尺柜和拼箱服务）
1.：广州大朗 - 满洲里 - 后贝加尔斯克 - 莫斯科Vorsino，T/T 16天
2.：成都 – 满洲里 – 后贝加尔斯克 – 莫斯科Vorsino，T/T 15天
3.：长沙/怀化 - 满洲里-后贝加尔斯克 – 莫斯科Vorsino，T/T 14天
4.：石家庄 – 满洲里 – 后贝加尔斯克 – 莫斯科Vorsino，T/T 16天
5.：义乌 – 满洲里 – 后贝加尔斯克 – 莫斯科Vorsino/霍夫里诺Khorino，T/T 16天
6.：重庆 – 满洲里/阿拉山口 – 后贝加尔斯克 – 莫斯科Vorsino，T/T 12-15天
7.：淄博/临沂 – 满洲里 – 后贝加尔斯克 – 莫斯科Vorsino，T/T 15天
8.：南京 – 满洲里 – 后贝加尔斯克 – 莫斯科Vorsino/霍夫里诺Khorino，T/T 14天
9.：赣州– 二连 – 后贝加尔斯克 – 莫斯科Vorsino，T/T 16天
10.苏州-满洲里/阿拉山口-莫斯科Vorsino/霍夫里诺Khorino，T/T 15 days
以上路线主要承接的是40尺高柜的铁路整箱运输服务，如果是散货运输需要拼箱，可以根据实际提货点选择不同的始发站，不是所有路线都有拼箱服务，所以要综合考虑运输路线及成本。目前拼箱到莫斯科moscow的路线主要有 广州，成都，重庆，南京，苏州，武汉等。
铁路运输的优势：
1、时间快捷，站到站12-16天左右到达莫斯科，比海运节省将近一半的运输时间
2、中欧铁路采用的是 ”五定” 班列: 定时，定点，定线，定价格，定站点，发车时间稳定，有效地**了运输效率
3、价格性价比高，相比空运运输，铁路运输价格只是空运的1/3左右，适合一些对时间以及运价具有综合考虑的客户。
4、适合距离港口稍远，如：重庆，长沙，成都，济南，南昌等地方，内陆拖车成本昂贵且时间较长。发铁路一定程度上降低了物流成本及节约运输时间。
5、铁路运输时间不仅比海运快，而且相对稳定，到港时间的准确率比海运高。
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