无锡肯尼亚海运非洲海运

肯尼亚属于非洲东部，与埃塞俄比亚、南苏丹、坦桑尼亚、乌干达接壤。肯尼亚海运属于东非海运。深圳到肯尼亚海运主要指蒙巴萨海运。从国内到肯尼亚的船公司有：DELMAS、MSK、PIL、等，大约海运船期是26天。目的港可以申请14天免柜期。  

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  肯尼亚（Kenya）COC认证是肯尼亚（Kenya）强制性的海关清关文件，没有该证书，货物抵达肯尼亚港口后将被拒绝入关。肯尼亚（Kenya）COC认证用于确保进口产品质量和肯尼亚人的健康安全以及环境。保护符合肯尼亚技术法规和强制性标准或经核准的等同标准。因此，从深圳到肯尼亚海运需办理COC。对于此证书的办理很熟练。

       蒙巴萨属于肯尼亚前英国殖民地，1963年12月12日从英国独立。肯尼亚是东非共同体成员，东非共同体五国提出2015年合并成为统一的联邦国家。该联邦将拥有共同的宪法、总统、议会和货币。肯尼亚属于非洲东部，赤道横贯中部，东非大裂谷纵贯南北。那么，肯尼亚海运对邻近国家的海运有一定的影响。东邻索马里，南接坦桑尼亚，西连乌干达，北与埃塞俄比亚、苏丹交界，东南濒临印度洋，海岸线长536公里。这样的海岸线，对肯尼亚海运起到很大的帮助。境内多高原，平均海拔1500米。中部的基里尼亚加峰（肯尼亚山）海拔5199米，山顶有积雪，为非洲第二高峰。森林面积8.7万平方公里，森林覆盖率约15%.国土面积的18%为可耕地，其余主要适于畜牧业。非洲海运的发展，对本国农业起到很大的促进作用。粮食作物主要为玉米、高粱、木薯和稻米、依托/依靠肯尼亚海运，当地的粮食作物主要为玉米、高粱、木薯和稻米、得到长足进步。全境位于热带季风区，但受其地势较高的影响，为热带草原气候，降水季节差异大。沿海地区湿热，高原气候温和，全年1高气温为摄氏22－26℃，1低为10－14℃。

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非洲有40个国家有海运港口，在人民交通出版社的《世界港口及内陆点名录》中列明了726个海运港口。阿尔及利亚、埃及、利比亚、马达加斯加、摩洛哥、莫桑比克、尼日利亚、索马里、南非、突尼斯以及佛得角都是海运港口比较多的国家。 ————专业进出口代理、国际海运，中欧班列

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 西非海运航线的基本港有：科特努、洛美、特马、拉各斯、阿比让。重要的偏港有：杜阿拉、利伯维尔、罗安达、黑角。
       深圳到西非海运的船公司有MSK、DELMAS、CMA、MSC、NDS、NYK、KLINE、CSCL、COSCO、ZIM、PIL等，这些船东大部分也有广州到西非海运。
       西非海运1有优势当然是MSK，资历很深，非洲当地大部分客户FOB货物*走MSK，当地清关服务很好，除了西非基本港的海运，中转到内陆城市的服务也非常出色。CMA也是西非海运资格较老的船东之一，专业性也很强，船期稳定，价格要比MSK要低。MSC的船期要长，服务很一般，不过价格几乎是1低的，所以还是很受欢迎的。NDS主要以西非海运偏港为主，尤其在罗安达清关能力很强，收费低。DELMAS是目前唯一一家专门从事非洲海运航线的船公司，清关能力很强健，集装箱到港后能较快地进行疏散和分拨，在安哥拉航线1明显。在整个非洲海运航线中，西非海运的船公司1多，不一一列举。
        广州到西非海运及深圳到西非海运航线，大部分目的港国家都需要提供“电子货物跟踪单”，不同国家名称不同，如贝宁—BESC认证； 喀麦隆、刚果布—ECTN认证；刚果金—F.E.R.I认证；科特迪瓦—BSC认证；几内亚、马里、中非—CTN NO.认证。到安哥拉需提供CNCA船运证书，发货人必须在装船前取得CNCA号码。
 

西非经济、人文

      西非转口频繁，洛美的转口贸易活跃。
      科特迪瓦女性臀部丰满程度表明她的生育能力，女子们1喜欢上身全裸着高歌狂舞。喀麦隆人大多喜爱用手抓饭吃。马里妇女的鼻环或套在鼻翼上，或夹在两个鼻孔之间，耳环又大又重。