清远肯尼亚海运非洲海运

乌干达也被称为“非洲明珠”，是东非共同体的五国之一，乌干达海运于2010年建立了统一的经济市场。全境大部位于东非高原，多湖。坎帕拉（Kampala）乌干达的首都，全国大的城市。从深圳到乌干达海运的船公司主要有MSK和PIL，都是由蒙巴萨中转的，大约是40天的船期。

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    中乌自1962年10月18日建交以来，中乌两国经贸关系和经济技术合作进展顺利。中国援助乌干达建设的成套项目主要有：奇奔巴农场、多禾农场、坎帕拉制冰厂、沼气池、食品陶瓷研究中心、国家体育场、渔场码头、外交部办公楼等。2012年两国贸易额5.38亿美元，同比增长34.7%。其中中方出口4.95亿美元，进口0.43亿美元。中国对乌出口的主要商品有：机电产品、服装鞋类等，
    对外贸易在乌干达国民经济中占重要地位，其中农牧业在国民经济中占主导地位，分别占国内生产总值的70%和出口收入的95%。乌为内陆国家，90%以上的进出口物资经肯尼亚的蒙巴萨港，国内运输以公路为主。目前中国是乌干达大的贸易伙伴之一。乌官方统计数据显示，２０１２年两国贸易额达５．７亿美元，其中中国对乌出口额达５．４亿美元。

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肯尼亚标准局（The Kenyan Bureau of Standards，KEBS）于2017年6月20日发布公告。公告再次强调，以ROUTE A形式，从中国和阿联酋出运至肯尼亚的整柜货物，在执行PVOC检验时，必须由KEBS授权的检验机构，执行监装，并加封检验铅封。

在集装箱到港后，KEBS将派人核查集装箱上的检验铅封，是否与COC证书上显示的铅封一致。

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　　KEBS将对未经监装的货物，执行100%查验。
　　早在去年，按照肯尼亚标准局(KEBS)的要求，为有效管理PVOC项目，防范和控制各种风险，要求各合作检验机构执行下面的方式：
　　一、防止货物被替换
　　ROUTEA方式出运的货物自2016年9月1日起将执行监装。由出口商负责承担监装的费用。
　　二、COC证书和系统上的电子信息差异
　　在签发较终版的COC证书之前，请仔细核对客户提供的较终发票。全部出运的若较终发票和IDF金额不一致时，要进行询问解释合理的才有变更。
　　管制产品进入肯尼亚市场销售前必须要通过出货之前的验货，拿到合格的PVOC认证证书之后，才能顺利进入肯尼亚。如果没有通过PVOC认证，将在目的港被扣押并进行强制性检测，同时会被罚款，罚款额为货值的15%。
　　肯尼亚验货要求：一般产品必须包括产品名称、型号、原产地、制造商名称或者商标，另外，带电产品需要注明参数，譬如功率、电压、频率等。
　　中国检验认证(CCIC)提醒您，请严格遵守KEBS的要求，在向CCIC申请肯尼亚检验时，要向CCIC说明货物的出运方式。如果货物是整柜形式出运，我们需要监督货物装入集装箱的全过程，并对集装箱加封检验铅封。