重要提醒！印度海运货物舱单及转运新规将6月1日生效，违反无法卸柜或产生罚金

请注意！今年2月底，印度财政部和*间接税和海关**（CBIC）已确认将“2018海运货物舱单和转运条例”的生效日期推迟三个月时间，延迟至2019年6月1日起生效。那印度海运货物舱单及转运新规将在不到10天后执行，生效在即，请货代货主注意！

船公司通知如下

印度税务部门和海关通过2018/第88号新规即《2018年海运货物舱单和转运条例》。新条例规定，进口货物运抵印度港口和出口货物运出印度港口的时限和要求发生变化。

如不按照新规提供信息，可能会发生无法卸柜或者产生罚金等严重后果。

根据新规定，船只在离开最后一个停靠港之前，需提前以电子方式提交进境货物舱单；在离开印度停靠港之前，提前以电子方式提交出境舱单。

进境货物舱单（AM）

强制性进境货物舱单规定，在船舶离开最后一个外国停靠港之前，必须向海关提交进境货物舱单。例如: 亚洲 / 印度次大陆 / 中东 (GLX) 西行航线，巴生港就是最后一个外国停靠港。

适用于所有在印度港口作为当地进口卸货或中转运卸货的集装箱。

进境货物舱单必须提供的信息：8位数的强制性海关编码 （HS CODE） 、ICE，GST、进口商的有效办公邮箱地址。

出境货物舱单（DM）

强制性出境货物舱单规定，船舶在印度装货港开航前，必须向海关提交出境货物舱单。

适用于所有在印度港口装载的集装箱。

因此，根据新规，执行之日起出口印度的货主需向货代提供如下信息：

一、进口商的 IE code；

Import & export Code (IEC) of importer; 

二、进口商的 GSTN number；

GST Identification No (GSTIN) of importer; 

三、进口商的有效办公邮箱地址。

Official email id of importer (to be used for correspondence by shipping lines and Customs). 

国外媒体报道，印度较大的集装箱港——孟买的贾瓦哈拉尔·尼赫鲁港（又称那瓦什瓦，简称JNPT），将于5月24日（今日）举行罢工。JNPT是印度较大港口，预计罢工造成的影响波及范围较大。有出货到印度的货主货代，需特别留意港口动态，提前做好准备，避免货物受罢工影响延迟。货物到达目的地后，如果因为进口商不付款不提货，或因质量问题需要退货，是被允许的。另一方面，印度海关只允许30天堆放。若进口商不申请延期，货物将被**或弃货。面对罢工，出口印度如何应对单证、关税、清关、退运、**......?