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数据显示,与公路运输相比,老挝铁路运输成本降低了约20%-40%。老挝经由这条铁路向中国出口天然橡胶、肥料以及鲜花等。1月份,老挝的贸易收支实现了4100万美元顺差,而2021年1月份为1000万美元逆差。
所以根据昆明海关1月3日发布的报告显示,中老国际货物列车已有116列、海外总货运量能达到4.98万吨,总价值约6.76亿元,到了1月30日跨境国际货物累计已达到10万吨,增幅明显。
尤其是中老铁路货运列车从2021年12月4号发车以后,中国就收到了来自老挝进口的大量的天然橡胶、铁矿石、木炭等产品,随后部分货物通过中欧班列销往欧洲。
可以说一条中老铁路已经不局限于我国西南和老挝周边地区,而是利用我国丰富的铁路网将京津冀、长三角、珠三角、川渝经济区和东南亚多个国家“在一起”。
若只计算运输时间,火车从安园火车站出发,12~14天就能到达哈萨克斯坦阿拉木图站,23~25天能到达俄罗斯莫斯科站,并将在25~26 天之后到达德国杜伊斯堡站。
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