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越南铁路在铁路基建的投资严重不足、其滞后。2003年至今,对铁路的投资仅占陆运投资的5%,铁路客运和铁路货运分别占陆运总量的9%和4%,越南也就对铁路显示出了兴趣。
而老挝也收到从全国7个省市运送的新鲜蔬菜、日用百货、机电产品等产品;而这些产品通过公路线部分货品再分流到泰国、、新加柬、埔寨坡等东南亚国家。
此外,越南铁路还承运从泰国、柬埔寨等通过公路运往越南,然后通过铁路从越南运往其他国家的货物。
所以根据昆明海关1月3日发布的报告显示,中老国际货物列车已有116列、海外总货运量能达到4.98万吨,总价值约6.76亿元,到了1月30日跨境国际货物累计已达到10万吨,增幅明显。
可以说一条中老铁路已经不局限于我国西南和老挝周边地区,而是利用我国丰富的铁路网将京津冀、长三角、珠三角、川渝经济区和东南亚多个国家“在一起”。
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